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美国道路运输管制三阶段

2006中国城市竞争力排名

教育部重点实验室名单(节选)

世界一流大学的国别分布

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“抗菌书刊”即将问世

校“十五”“211工程”子项图书馆自动化与网络化建设通过验收

高校图书馆硕士点研究方向

高校图书馆获得硕士学位授予情况

·信息窗·

国内外人才测评的现状

什么是建筑节能和节能建筑

Google发布中文名称“谷歌”

法国收费公路概况

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培育良好市场环境

 

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    责任编辑:顾力文

 

 

 

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我国首部自主开发的轿车柴油机问世

我国最大的柴油发动机制造商玉柴集团26日展示了我国第一部拥有自主知识产权的轿车柴油发动机YC4W,从而填补了我国轿车柴油发动机的空白。面向轻型乘用车市场的YC4W发动机达到欧III排放标准,它的问世表明驰骋在中国大地上的轻型柴油乘用车没有“中国心”的历史将被彻底改写。

据介绍,YC4W代表着我国柴油乘用车发动机的最高水平。YC4W采用了电控高压共轨燃油喷射系统,同时还应用了带中冷废气再循环、可变截面涡轮增压等技术,具有技术领先、高可靠、低油耗、低排放等诸多优点。其高能源利用率,低排放和完美的使用性能。

目前在欧美等发达国家,柴油车在乘用车市场占有相当大的比例,西欧各国近年柴油轿车比例在50%左右。在我国,随着燃油涨价、中国汽车行业首个油耗强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限值》出台,发展更节能的柴油乘用车也势在必行。

玉柴集团负责人表示,目前汽车的柴油发动机技术和混合动力技术(尤其是柴油混合动力技术)是短期内降低汽车能耗的最有效方法,柴油在近二三十年内是替代汽油的最成熟、风险最小且较合理的选择。回目录

(据浙大网 2006年2月28日)

 

我国生物质能源发展锁定七大领域

“十一五”期间,我国确定生物质能源的重点研究开发为能源林培育、生物酒精、生物柴油、气热电联产、固体成型燃料、石油基产品替代、生物质快速热解制备生物质油等7方面。国家林业局科技司司长张永利强调,要结合我们自己的国情、林情,完善体制机制,着力营造有利于林业生物质能源发展的政策环境;强化林业生物质能源的科技自主创新;进一步推动林业生物质能源开发利用的国际合作,走出一条具有中国特色的林业生物质能源发展道路。

  在3月30日召开的生物质能源研讨会上。以中国工程院院士王涛、尹维伦为代表的专家普遍认为,加强林业生物质能源的开发利用,是我国成为生物质能源开发利用强国的必由之路。专家认为,在开发利用林业生物质能源的过程中,应该坚持国家主导、资源共享,创新先行、集成技术,系统挖掘、高效利用,重点开发、培育产业,资源牵引、发展西部的指导思想,优化资源配置,体现区域优势,为突破制约我国经济社会可持续发展的资源、能源和环境瓶颈提供支撑。

回目录(《科技日报》2006年4月18日)

 

我国地热新技术研究获重要突破

由吉林大学建筑工程学院和北京市地质工程公司共同承担的浅层地热钻采技术研究与示范项目,正式通过中国地质调查局组织的评审验收。科研人员利用地热技术,从地下的岩石、土壤、地下水中提取出了高效的能源,可替代传统的供暖(制冷)方式。有关专家认为,该成果在浅层地热开发利用的理论研究和实际应用研究方面都取得了重大突破,对推广利用可再生的洁净地热资源具有现实意义和广阔的应用前景。
    据专家介绍,人类生存的地球是个巨大的能源聚宝盆,有47%的太阳辐射能量被地表的土壤、水分吸收。而地表一定深度的水、土壤、岩石等一年四季基本上是恒温的,即使是在冬季零下二三十摄氏度的低温下,距地表约5米以下的水、土壤、岩石的温度也在8摄氏度左右,这就出现了温度差。随着科学的进步,利用类似空调的原理,通过热泵技术,可实现能量的充分利用。这种使用浅层地热能为建筑物供暖(制冷)的比例在欧美发达国家已达到30%甚至更高。
    以吉林大学建筑工程学院教授孙友宏为负责人的课题组,对闭式地源热泵系统和闭式地源热泵系统的技术难题进行了深入系统的研究。重点包括:研究了水源热泵抽灌井的合理布置形式、回灌量的影响因素及解决方法;研究了试验区地下100m深内温度场变化,为地源热泵系统设计计算提供了依据;研发了新型高效的同轴管套管式地下换热器,分析了传热过程,建立了数据物理模型;优化设计了土壤源热泵系统地下换热器参数及井内回填物;创建了一个可对闭式地源热泵系统各运行参数进行实时监控的206m2的示范工程,为浅层地热能开发应用提供了一个功能齐全的技术研究平台。进而,将这种“免费”的绿色环保可再生能源“搬”上了地面。它只需少量的电能,无任何污染就能为建筑物供暖(制冷),比常规室内空调省电50%,效率提高一倍。目前,该项技术已在北京市一面积达46000m2的小区进行推广,并取得了理想效果。
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(《科学时报》2006年4月14日)

 

英国发明新型测污设备

英国研究人员研制出一种有机水污染探测器,能够在数秒钟内探测出水质的污染情况。
    伯明翰大学地理、地球与环境学院与一家从事仪器仪表生产的公司一道开发出这种可在河流与湖泊中使用的装置。该水污染探测器利用荧光测量的方法,可以探测出下水道中以及进行垃圾填埋造成的有机水污染。研究人员介绍,荧光是利用某种特殊物质吸收并发出光线的自然现象。
    伯明翰大学的课题带头人安迪·贝克博士说:“起初,我研究的是洞穴中地表水的荧光现象,但是后来我发现,河水中出现了不同类型的荧光。随后又分析出河水中所含物质的荧光‘指纹’,据此便能够分析出水中的污染物质。”
    贝克补充说:“一般意义上的检验要在实验室中进行,需要花费5天的时间,同时还要确保水样在从河边送到实验室的过程中,水质不会发生任何变化。所以我们希望能够开发出一种可以放置在河边,并能够立即对水样进行检测的设备。现在我们能够抽取水样、检测荧光并鉴别污染物类型。我们成功地将实验室搬到了河边。”
    科学家希望这种设备还能作为一种减灾方面的救生设备,特别是对那些人口众多、水源相对紧张的地区提供帮助。探测水源是否符合饮用条件只是该设备的众多用途之一。环境保护组织和商务团体同样可以从中获益,特别是对于那些需要快速鉴定水污染源的工作。
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(《科学时报》2006420日)

 

英国研制出首辆“绿色”跑车

英国牛津大学和Cranfield大学的科学家与其合作伙伴研制出一种极为清洁的汽车,其排气系统产生的唯一废物便是蒸馏水。
    这辆超级跑车不仅速度快而且无需其他燃料便能行驶。无论你选择什么颜色,由于达到了零排放,因此从环保角度而言,这款跑车都是“绿色”的。据该项目的一位发言人介绍:“这辆车被命名为LIFECar。该项目是车辆动力方面的革命性改变。它在兼顾车辆性能、行驶距离以及燃料经济性方面取得的成果将为未来汽车发展奠定基础。最终这款车在达到环保要求的同时还将具有极小的噪音和时髦的外形。”
    据英国广播公司报道,LIFECar以摩根公司生产的气流-8型跑车为基础,配备由QinetiQ公司生产的燃料电池。这种燃料电池可以将氢和从周围空气中获得的氧转化为电能。这一系统在工作时非常清洁、安静并且具有很高的经济性。而且在车辆运行过程中产生的唯一废弃物就是水。
    特别值得一提的是,这款车的燃料电池系统通过电化学手段使车辆上携带的氢与从周围空气中的氧发生反应并产生电能。从产生电能的方式来看,燃料电池更类似于引擎而不是普通电池,它通过储存在燃料箱中的燃料产生电能而不是直接储存电能。但是从某种意义上说,它又与普通电池有些类似:它们都有电极(固体导电体)和电解液(某种电解质)。当氢分子接触到负电极后便分裂为质子和电子。此时,这些质子便会穿过质子交换膜聚集在燃料电池的正电极周围,而电子则沿着外电路运动产生电流。氢分子和氧分子发生化学反应时产生的唯一废物就是水。燃料电池产生的电能驱动电动机从而带动车轮转动。
    研究人员表示,对比原先的燃料电池车辆,其动力系统的效能得到了令人难以置信的提升。这辆车的燃料电池系统能够为驱动四个车轮的四部独立的电动机提供动力。该车的动力系统能够如此高效的主要原因就在于减轻重量和采用了与众不同的设计方法。这种新的设计方法不仅能够减少车辆的能量损耗,还能减少车辆行驶过程中的能量需求。
    这款车在刹车时产生的能量以及剩余的能源将被用来为超级电容器充电,而当车辆需要加速时,超级电容器将释放储存的电能。这种设计使得这款车所使用的燃料电池比老式设计中使用的燃料电池小得多:它在维持巡航速度时所需功率仅为24千瓦左右,而其大多数竞争对手在维持巡航速度时则需要大约85千瓦的功率。
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(《科学时报》科学网 2006412日)

 

日本开发出新一代多功能窗用玻璃

据有关报道,日本独立行政法人产业技术综合研究所下属的永续材料研究部门成功开发出可根据环境温度变化自动调节阳光与热量的新一代多功能窗用玻璃。
  研究人员在研究开发中,充分利用了多层薄膜产生的光干涉,率先在世界上实现了包括热变色调光薄膜在内的高性能多层薄膜结构。此种玻璃夏季可以阻挡六至七成的日晒,冬季在实现高隔热的同时,还能吸收日光中的红外线部分,并且根据环境温度自动进行切换。还可通过结构选择增加高隔热与抗污等功能。回目录

(《中国建设报》2006418日)

 

西安将建四大科技平台

据西安市科技局消息,今后几年西安市将进一步整合科技资源,建设创新研发、中介服务、发展条件和产业支撑四大科技平台,为建设创新型城市提供强有力的科技支撑。

西安市将发挥高等院校和科研院所的人才、技术优势,搭建科技创新研发平台;抓住现代服务业快速发展的机遇,将着力构筑科技中介服务平台;优化科技发展条件方面,组建跨领域、高水平的基础性研究试验基地和大型科学仪器设备共享平台,组建自然科技资源共享平台,充分利用现代网络基础设施,构建网络科技环境平台;依托设在西安市一批国家科技产业基地和孵化器,打造科技产业支撑平台。依托国家集成电路设计西安产业化基地,建立为IC业提供专业性的技术支撑平台等。回目录

(《科技日报》2006414日)

 

2005年全国新增高速公路6717公里

交通部发布《2005年公路水路交通行业发展统计公报》。2005年,我国交通基础设施建设取得举世瞩目的成就,运输安全得到显著提升,为“十一五”公路水路交通发展奠定了坚实基础。 

统计公报显示,截至2005年年底,全国公路总里程达到193.05万公里,其中新增高速公路通车里程6717公里;全国公路营运汽车达733.22万辆。 

2005年,我国全社会完成公路客运量169.74亿人次;完成公路货运量134.18亿吨、水路货运量21.96亿吨。;回目录

(《中国交通报》2006421日)

 

能发电的建筑窗玻璃

日本产业技术综合研究所研制成功一种透明型的太阳能电池,据悉用专门技术将其粘贴在玻璃上,使窗玻璃能产生电能。众所周知,目前已普及的硅太阳能电池由于吸收的是太阳光中的所有光线,故呈黑色;而新近开发的透明型太阳能电池却仅仅靠吸收太阳光中的紫外线来发电,故可以透过其他光线,该电池自然也是透明的了。不过,传统太阳能电池利用的是太阳光中9成以上的可视光线;但透明型太阳能电池仅仅能利用太阳光中少量的紫外线,故对光与电的转换机制的效率要求特别高。日本开发成功了一种能和紫外线发生反应的无色透明又高效的铜氯氧化物半导体。能发电的窗玻璃不仅可为千家万户提供部分宝贵的能源,而且还能滤去太阳光中对人体有害甚至可致皮肤癌的紫外线,真可谓一箭双雕。回目录

(陕西建设网 2006年4月21日)

 

世界先进节油技术简介

汽油发动机的节油技术 
    多气门进气系统。增加气门数提高进气量改善发动机充气效率,使得发动机燃烧更加完善。
    气缸状态自动切换技术。戴姆勒-克莱斯勒的5.7 L Hemi发动机和本田新雅阁混合动力车上的3.0 L V6发动机具有气缸自动切换功能。另外,2004年年底,在中国上市的克莱斯勒300C的顶级车型也装备了5.7 L的Hemi V8发动机。Hemi V8发动机采用先进的功能切换系统,在车辆处于巡航速度或者不需要发动机全力运转时,系统会自动关闭4个气缸,有效地将一台V8发动机变成一台四缸发动机。在需要强劲动力时,系统会立刻使所有气缸恢复工作从而获得250 kW的最大功率。该系统可较大地提高燃油经济性。
    汽油直接喷射技术。该技术主要是把汽油直接喷入气缸,而不是喷入进气管再吸入气缸。这样汽油在气缸中混合更均匀。
    本田的VTEC(可变气门配气相位和气门升程电子控制系统)技术。该系统能同时控制气门开闭时间及升程两种不同情况的气门控制系统。通过VTEC系统装置,发动机可以根据行驶工况自动改变气门的开启时间和提升程度,即改变进气量和排气量,从而达到增大功率、降低油耗及减少污染的目的。
    本田i-VTEC系统。i-VTEC系统是在现有的基础上,添加了一个可变正时控制系统,通过ECU控制程序调节进气门的开启关闭,使气门的重叠时间更加精确,达到最佳的进、排气时机,并且进一步提高了发动机的功率。长远来看,VTEC将会被 i-VTEC所取代。
    丰田VVT-i技术。过去仅装备于丰田的进口原装高档车上的VVT-i(智能可变配气正时系统)最大特点是可根据发动机的状态控制进气凸轮轴,通过调整凸轮轴转角对配气时机进行优化,以获得最佳的配气正时,从而在所有速度范围内提高扭矩,并能大大改善燃油经济性,有效提高汽车的功率与性能,减少油耗和废气排放。
   采用高能点火系统和可变点火时间技术也可实现节油。例如,新型火花塞,点火系统中采用高压硅堆等技术改善汽油机的点火性能。
    汽油机节能技术发展趋势是:
    缸内直喷稀燃(CDI)节油8%~15%。
    全可变气门(FVVT)、电动气门技术(EMVT),节油10%~18%。
    减少发动机排量(DOWWSIZE)采用可变涡轮截面增高压和可变压缩比技术(VCR),节油20%~25%。

柴油发动机的节油技术

    采用先进柴油机,可以大幅度节约燃料,由于柴油机工作原理与汽油机不同,柴油机工作效率高达45%,居内燃机之首。与普通汽油机相比,柴油机可以节油15%~30%。
    先进的柴油机采用直接喷射、高压喷射和多级高喷射技术,使得柴油机更均匀和雾化喷入气缸,能和空气均匀混合。
    增压技术可提高柴油机经济性和改善排放性能。为了提高增压效果,现在还采用中冷增压和可调喷咀增压技术,采用这些技术提高发动机低速进气压力而不增加发动机背压,进一步提高涡轮的响应特性和效率,使得柴油机功率密度增大,具有更好的燃油经济性和更低的排放水平,油耗可以降低2%~5%。
    以上柴油机技术都已广泛使用于欧洲各家柴油机轿车和重型载重汽车上。
    专家指出,汽车达到节油效果,还需采用先进传动系统和车身技术,提高传动系统的效率,降低汽车重量,改善车身先进性,减少各种阻力。
    先进的混合动力汽车还可把汽车制动时能量加以回收、存储起来。
    还有一种称为汽车即起即停的系统(Start-stop-system),这种系统在城市内运行时非常有用,它可以在堵车和红灯时停止发动机工作,绿灯一亮立刻可以起步行驶。采用新型结构和材料的轮胎也是节约燃料的一个重要方面。
    除了这些传统的节油技术外,我国正在大力倡导的新能源技术,也能实现节能的目的。

回目录(《中国汽车报》2006年5月1日)

·高教动态·

高校科技产业年增速20%以上

近年来高校科技产业发展比较快,每年的增长速率在20%以上。全国有80%以上的大中型企业与大学建立了合作关系。

  截至2004年年底,全国高校共创办了2355家科技企业,净资产已经达到500亿元。据不完全统计,从2000年至2004年5年当中,全国高校科技企业共实现销售收入2829.80亿元,创造了166亿元的利润,向国家纳税132.68亿元,上交学校39.84亿元。

  按照《高等学校中长期科学和技术发展规划纲要》确定的目标,到2010年,要建立自由探索式研究、战略高技术研究和有组织重大科研相结合的高等学校科技创新体系,建成一批国际知名的研究型大学和高水平研究基地,形成高等学校全方位多层次面向经济社会发展服务的新格局,为国家现代化建设提供强有力的科技支撑和人才支撑。创新体制机制,形成资源优化配置、充满活力的创新体系。

  2020年的目标是:全面提高、协调发展,建成一批世界一流水平的学科、基地和若干所世界一流水平的研究型大学,涌现一批世界一流水平的人才和创新成果,在基础研究和战略高技术的若干领域取得重大突破,成为国家知识创新体系的主体和国家技术创新体系的生力军,形成高等学校全面支撑和服务于国家整体发展与建设的新局面。 回目录

(《中国教育报》2006年4月9日)

 

浙大专利申请数和授权数国内高校第一

国家知识产权局近日发布了2005年专利申请数和授权数统计数据,浙江大学专利申请数和授权数均居国内高校第一位。

据统计,去年浙大专利申请数首次突破千件,达1244件,其中发明专利976件、实用新型专利258件、外观设计专利10件;授权专利数达534件,其中发明专利332件、实用新型专利199件、外观设计专利3件。回目录

(《中国教育报》2006年4月6日)

 

我校汽车学院“虚拟仿真”实验室投入使用并对外开放

由教育部投资150余万元建设的我校“211工程”项目——汽车学院“虚拟仿真”实验室经过近一年的安装、调试、试运行,目前,已通过专家验收,正式投入使用并对外开放。
    “虚拟仿真”实验室是交通部“人-车-环境系统安全”重点实验室的二级分室,它是利用虚拟现实技术、现代控制技术、车辆动力学仿真技术和计算机多媒体技术建立的用于道路交通安全、道路设计和评价、道路交通仿真、车辆虚拟仿真实验等深层次研究的实验平台。该实验室为道路交通管理或设计部门提供了一个在实验室可控条件下研究道路、交通或运输问题的科学工具。
    在虚拟仿真环境下,它允许研究人员快速建立道路交通特定环境及交通动态特征的虚拟场景,包括真实的、设计中的或用于特殊实验的场景。并能通过对车辆、交通流及行人运动参数的实时控制,实现对各类道路交通问题的仿真实验。
    实验室主要设备包括比利时BARCO公司的SIM4三通道大型柱面投影系统,5台DELL图形工作站、用于三维建模、仿真的Multigen Creator、Vega软件,以及自行开发的用于视景生成与同步显示、车辆动力学解算、驾驶操作信号采集的软件系统。
    “虚拟仿真”实验室可以开展的主要研究内容包括基于人-车-路(环境)虚拟仿真的公路运营过程的安全性检测和评价、车辆的虚拟试验等。
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(《长安大学报》2006年3月30日)

 

5名教授“扎根”学生社区

近日,上海大学机械自动化学院副教授、学生辅导员黄慎之接过聘书,成为一名大学生社区教授,他的社区教授工作室也同时在学生宿舍M楼挂牌。聘请教授到社区,是上海大学完善学生工作机制的一项新举措。  
  “学生70%的时间在社区,学生70%的问题发生在社区。”上大社区管理部主任卞群深有体会,“相比教学领域,社区学生工作更需要有经验的教师参与。”去年年底,该校决定公开招聘学生社区教授,要求“具有高级职称,在职或离退休,身体健康的专业教师”。启事发出后,得到了上大热心学生工作的教授以及退休教授的积极响应。  
  经过认真筛选,此次上大学生社区共聘任了5名社区教授,分别在延长校区、宝山校区、嘉定校区开展工作。身为数学教授的王国华负责学生的学业指导,解答学生在数学方面的疑问;沈启华老师参与社区研究生党建,在他的带领下,党员研究生开始组织一些社区义工劳动;黄慎之老师专门在工作室里挂上了“社区是你家,社区教授是你信赖的朋友”的标语牌。工作室成立以来,每个工作日的晚上8点到11点,他都准时等在这里,一些在学习和生活上遇到困难的大学生纷纷前来请教,黄慎之说,“作为社区教授,我要为心理压力过大的大学生解惑和疏导,让他们明确自己的目标,积极地面对生活。”  
  据悉,今后上海大学还将继续聘任更多的社区教授,不断完善社区教授工作机制,努力在社区内为大学生提供高层次的专业辅导。在此基础上,该校正酝酿成立社区学院,在社区中为大学生的学习和生活提供系统服务。
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(《文汇报》2006年4月14日)

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美国道路运输管制三阶段

美国对道路运输的管制可大体分为三个阶段。

第一阶段是自由发展阶段,这一阶段的特点是对道路运输企业的市场进入约束甚少,进入门槛很低。在这个时期,由于道路运输处于初级发展阶段,需求和供应都处于较低水平,所以虽然存在着行业内的竞争,但运输市场可以得到控制。

第二阶段是加强管制阶段,这一阶段的特点是加强对道路运输市场准入的管理力度。这主要是针对市场内运输服务的供应过于充分、市场中不正当竞争不断加剧、以非正常的低价攫取货源等问题而采取的。在这一阶段,自由发展的政策已经不能对道路运输行业进行有效管理,因此美国对其国内道路运输行业加强了管制,政府制定了多项法律,如运输法案、运输代运者法案、对联合价格制定的反托拉斯的免除法案、运输部法案等。这些法案对包括汽车运输在内的交通运输和其他服务行业经济管制进行了补充、深化、修改和完善。

第三阶段开始于20世纪的70至80年代。这一阶段的特征是政府大范围解除管制,道路运输是解除管制的领域之一。解除道路运输管制的直接原因是在经济管制实施一个阶段后,人们逐渐发现,经济管制也存在一些弊病,如资源配置的无效性和由此带来的生产的无效性以及福利的损失。解除管制的主要内容是放松了对进入运输市场的审批程序和企业运输价格的放开。回目录

(《中国交通报》2006年3月23日)

 

2006中国城市竞争力排名

中国城市竞争力20强

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

香港

台北

上海

北京

深圳

广州

高雄

澳门

新竹

基隆

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

杭州

宁波

苏州

台南

天津

厦门

大连

无锡

沈阳

青岛

人才本体竞争力前20位 
    人才本体竞争力前20位的城市分别是:香港、台北、高雄、新竹、上海、台中、北京、深圳、广州、基隆、无锡、台南、宁波、杭州、武汉、苏州、沈阳、珠海、温州、中山。

产业本体竞争力前20位的城市 
    产业本体竞争力前20位的城市分别是:北京、香港、上海、深圳、广州、重庆、天津、成都、长沙、台北、海口、武汉、福州、杭州、郑州、台州、济南、南昌、高雄、西安。

生活环境竞争力前20位的城市 
    生活环境竞争力前20位的城市分别是:台北、深圳、高雄、香港、北京、新竹、基隆、上海、台中、广州、澳门、台南、珠海、厦门、杭州、昆明、大连、成都、长沙、中山。

创新环境竞争力前20位的城市 
    创新环境竞争力前20位的城市分别是:香港、台北、高雄、深圳、新竹、厦门、上海、北京、珠海、无锡、广州、武汉、佛山、杭州、台中、苏州、成都、台南、青岛、大连。

企业本体竞争力前20位的城市 
    企业本体竞争力前20位的城市分别是:香港、高雄、台北、台中、新竹、佛山、深圳、台南、广州、基隆、大庆、厦门、苏州、上海、中山、珠海、宁波、常州、芜湖、青岛。

公共部门竞争力前20位的城市 
    公共部门竞争力前20位的城市分别是:台北、香港、高雄、台中、上海、台南、北京、新竹、基隆、广州、厦门、深圳、珠海、佛山、苏州、大庆、南昌、武汉、杭州、大连。

商务环境竞争力前20位的城市 
    商务环境竞争力前20位的城市分别是:香港、广州、高雄、上海、无锡、台北、珠海、苏州、厦门、深圳、台中、宁波、青岛、成都、威海、绍兴、台南、大连、杭州、扬州。

社会环境竞争力前20位的城市 
    社会环境竞争力前20位的城市分别是:香港、台南、基隆、新竹、台中、高雄、台北、无锡、扬州、澳门、南通、芜湖、威海、珠海、绍兴、沈阳、大连、徐州、烟台、南昌。
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(据新华网2006411日)

 

教育部重点实验室名单(节选)

纳米器件物理与化学

北京大学

生物有机分子工程

北京大学

重离子物理

北京大学

数学及应用数学

北京大学

地表过程分析与模拟

北京大学

造山带与地壳深化

北京大学

量子信息与测量

北京大学、清华大学

普适计算

清华大学

先进材料

清华大学

破坏力学

清华大学

结构工程与振动

清华大学

有机光电子与分子工程

清华大学

原子分子纳米科学

清华大学

水沙科学

清华大学、北京大学、

北京师范大学、武汉大学

生物信息学

清华大学

热科学与动力工程

清华大学

射线束技术与材料改性

北京师范大学

环境演变与自然灾害

北京师范大学

虚拟现实新技术

北京航空航天大学

流体力学

北京航空航天大学

可控化学反应科学与技术基础

北京化工大学

交通运输智能技术与系统

北京交通大学

环境断裂

北京科技大学

水土保持与荒漠化防治

北京林业大学

新型功能材料

北京工业大学

全光网络与现代通讯网

北京交通大学

信息管理与信息经济学

北京邮电大学

光通信与光波技术

北京邮电大学

石油天然气成藏机理

中国石油大学

生物活性材料

南开大学

核心数学与组合数学

南开大学

光电信息技术科学

南开大学、天津大学

功能高分子材料

南开大学

先进陶瓷与加工技术

天津大学

绿色合成与转化

天津大学

化学生物学与分子工程

山西大学

仪器科学与动态测试

中北大学

符号计算与知识工程

吉林大学

汽车材料

吉林大学

地面机械仿生技术

吉林大学

超分子结构与材料

吉林大学

分子酶学工程

吉林大学

材料电磁过程研究

东北大学

材料液态结构及其遗传性

山东大学

胶体与界面化学

山东大学

聚合物分子工程

复旦大学

应用离子束物理

复旦大学

非线性数学模型与方法

复旦大学

薄膜与微细技术

上海交通大学

高温材料及高温测试

上海交通大学

动力机械与工程

上海交通大学

道路与交通工程

同济大学

先进土木工程材料

同济大学

超细材料制备与应用

华东理工大学

光谱学与波谱学

华东师范大学

地理信息科学

华东师范大学

计算机网络和信息集成支撑技术

东南大学

微电子机械系统

东南大学

混凝土及预应力混凝土结构

东南大学

计算智能与信号处理

安徽大学

工业生物技术

江南大学

地球空间环境与大地测量

武汉大学

智能制造技术

华中科技大学

图像信息处理与智能控制

华中科技大学

信息存储系统

华中科技大学

基本物理量测量

华中科技大学

环境与健康

华中科技大学

硅酸盐材料工程

武汉理工大学

现代车身技术

湖南大学

有色金属材料科学与工程

中南大学

轨道交通安全

中南大学

生物冶金

中南大学

材料物理

郑州大学

聚合物复合材料及功能材料

中山大学

基因工程

中山大学

聚合物成型加工工程

华南理工大学

传热强化与过程节能

华南理工大学

现代分析科学

厦门大学

智能制造技术

汕头大学

电子物理与器件

西安交通大学

电子陶瓷与器件

西安交通大学

现代设计及转子轴承系统

西安交通大学

结构强度与振动

西安交通大学

现代设计与集成制造技术

西北工业大学

计算机网络与信息安全

西安电子科技大学

特殊地区公路工程

长安大学

大陆动力学

西北大学

磁学与磁性材料

兰州大学

西部环境

兰州大学

干旱与草地生态

兰州大学

光电技术与智能控制

兰州交通大学

光电技术及系统

重庆大学

高电压与电工新技术

重庆大学

西部资源开发及环境灾害控制工程

重庆大学

辐射物理及技术

四川大学

生物资源与生态环境

四川大学

新型传感器

电子科技大学

宽带光纤传输与通信系统技术

电子科技大学

回目录(据教育部网 2006412日)

 

世界一流大学的国别分布

 

排名前100名大学数

所占比例

拥有排名前200名大学数

所占比例

拥有排名前300名大学数

所占比例

美国

61

61%

95

47.5%

116

38.7%

德国

3

3%

16

8%

29

9.6%

英国

9

9%

17

8.5%

28

9.3%

加拿大

4

4%

9

4.5%

16

5.3%

日本

5

5%

10

5%

16

5.3%

意大利

2

2%

6

3%

12

4%

荷兰

4

4%

8

4%

11

3.7%

瑞典

3

3%

7

3.5%

10

3.3%

澳大利亚

3

3%

5

2.5%

7

2.3%

法国

1

1%

2

1%

6

2%

中国大陆

0

0%

0

0%

3

1%

中国香港

0

0%

0

0%

3

1%

中国台湾

0

0%

1

0.5%

1

0.3%

回目录(《科学时报》2006320日)

·图书馆·

“抗菌书刊”即将问世

近日,在北京国展中心举办的“2006年北京图书订货会”上,“抗菌书刊”的概念吸引众多与会者为之驻足。 据参展商中森通浩集团有关负责人介绍,“抗菌书刊”是指使用抗菌纸张及抗菌油墨印制而成的书刊,对危害人体健康的常见细菌有明显的杀灭和抑制作用,能有效地保护读者在读书过程中不受细菌的侵扰。“抗菌书刊”由中森通浩(北京)集团有限公司、阳谷蔡伦造纸厂、天津市星海油墨有限公司联合研发。目前,纸墨抗菌技术已取得突破性成功,在获取权威部门的认证后,将全面推向市场。回目录

(《中国信息报》2006年1月11日)

 

校“十五”“211工程”子项图书馆自动化

与网络化建设通过验收

3月20日下午,副校长马建教授带领校“211工程”办公室、教务处、科技处、实管处、人事处、财务处等单位领导、李佩成、王秉刚、张登良、戴经梁、边耀章、朱光明、陈祥宝等专家到图书馆检查验收“十五”“211工程”建设子项目—图书馆自动化与网络化建设情况。图书馆党总支书记吴引定、副馆长赵建有、技术部、信息部主任及图书馆本科教学评估办公室全体人员参加了会议。会议由“211工程”办公室刘来君副主任主持。

会上图书馆党总支书记吴引定首先从“十五”“211工程”建设图书馆子项目建设概况;项目主要建设内容的完成情况;项目管理情况;“十五”以来自动化、网络化建设成效;存在的主要问题及下一步的构想等方面向各位领导、专家作了简要汇报。各位领导、专家对本部图书馆进行了实地检查。随后进行了座谈交流。

各位领导、专家对图书馆近年来的工作给予了充分的肯定,同时对今后的建设和发展提出了建设性意见。最后,马建副校长对检查验收情况进行了概括总结,并对今后的建设发展和当前的主要工作提出了明确要求。

这次会议的召开,充分体现了学校对图书馆建设的高度重视。图书馆将根据科学发展观的要求,积极采纳检查组的意见和建设,更好地做好各项工作,为学校的跨越式发展做出应有的贡献。回目录

 

高校图书馆硕士点研究方向

学位授予

单位名称

所设研究方向

拆分后的研究方向

研究方向类别

 

 

中国人民大学图书馆

1 图书馆现代化管理研究

2 数字资源整合研究

3 信息咨询系统建构研究

4 数字资源与知识产权管理研究

5 社科信息理论与方法

6 数字出版研究

7 网络信息资源的组织与检索

 

1 图书馆现代化管理研究

2数字资源整合研究

3 信息咨询系统建构研究

4 数字资源研究

5 知识产权管理研究

6 社科信息理论

7 社科信息方法

8 数字出版研究

9 网络信息资源的组织

10 网络信息资源的检索

理论类(2469

应用类(38

技术类(710

管理类(15

 

 

北京师范大学图书馆

1 数字图书馆理论与实践

2 社科信息理论与方法

3 图书馆现代化管理

4 信息资源管理

5 信息组织与加工

6 信息检索

1 数字图书馆理论

2 数字图书馆实践

3 社科信息理论

4、社科信息方法

5 图书馆现代化管理

6 信息资源管理

7 信息组织

8 信息加工

9 信息检索

理论类(13

应用类(2

技术类(478910

管理类(56

清华大学图书馆

数字图书馆

数字图书馆

理论及应用类

中国农业大学图书馆

1 农业信息资源与管理

2 农业情报研究与咨询

3 信息管理技术及其应用

1 农业信息资源研究

2 农业信息资源管理

3 农业情报研究

4 农业情报咨询

5 信息管理技术

6 信息管理应用

理论类(134

应用类(6

技术类(5

管理类(2

天津大学图书馆

1 网络信息资源组织与管理

2 竞争情报与信息咨询

3 数字图书馆的建构与管理

1 网络信息资源组织

2 网络信息资源管理

3 竞争情报

4 信息咨询

5 数字图书馆的构建

6 数字图书馆的管理

理论类(134

应用类(5

管理类(26

 

天津工业大学图书馆

1 信息资源开发、组织与管理

2 信息咨询与情报研究

3 现代图书馆管理

4 网络技术与自动化

5 数字图书馆研究与建设

1 信息资源开发

2 信息资源组织

3 信息资源管理

4 信息咨询

5 情报研究

6 现代图书馆管理

7 网络技术

8 自动化

9 数字图书馆研究

10 数字图书馆建设

理论类(459

应用类(1210

技术类(78

管理类(36

复旦大学图书馆

1 社科文献管理与利用

2 自然科学、医学文献管理与利用

3 数字图书馆相关技术研究

1 社科文献管理

2 社科文献利用

3 自然科学文献管理

4 自然科学文献利用

5 医学文献管理

6 医学文献利用

7 数字图书馆相关技术研究

理论类(246、)

技术类(7

管理类(135

上海交通大学图书馆

1 竞争情报理论方法及其应用

2 信息检索及网络数据库研究

3 信息管理系统和数字图书馆技术

1 竞争情报理论

2 竞争情报方法

3 竞争情报应用

4 信息检索

5 网络数据库研究

6 信息管理系统

7 数字图书馆技术

理论类(1

应用类(23

技术类(457

管理类(6

华东理工大学图书馆

1 现代情报技术

2 网络信息组织

3 竞争情报

1 现代情报技术

2 网络信息组织

3 竞争情报

 

理论类(23

技术类(1

山东理工大学图书馆

1 计算机信息检索与利用

2 信息资源管理与情报分析

3 信息管理系统与数字图书馆技术

4 信息经济与科技创新

1 计算机信息检索

2 计算机信息利用

3 信息资源管理

4 情报分析

5 信息管理系统

6 数字图书馆技术

7 信息经济

8 科技创新

理论类(4

应用类(278

技术类(156

管理类(3

福州大学图书馆

1 信息资源管理与知识产权

2 网络信息智能化管理

1 信息资源管理

2 知识产权

3 网络信息智能优化管理

 

理论类(2

管理类(13

(《图书情报工作》2006.3))

 

高校图书馆获得硕士学位授予情况

学位授予

单位名称

授权或

招生时间

学科

专业

授予

专业

学制

 

 

中国人民大学图书馆

 

 

 

1998

 

 

图书

馆学

 

 

管理学硕士

1 图书馆现代化管理研究

2 数字资源整合研究

3 信息咨询系统建构研究

4 数字资源与知识产权管理研究

5 社科信息理论与方法

6 数字出版研究

7 网络信息资源的组织与检索

 

 

 

2

 

 

与信息资源管理学院联合申报

 

北京师范大学图书馆

 

 

2001

 

 

图书

馆学

 

 

管理

学硕

1 数字图书馆理论与实践

2 社科信息理论与方法

3 图书馆现代化管理

4 信息资源管理

5 信息组织与加工

6 信息检索

 

 

3

 

 

与管理学院联合培养

清华大学图书馆

1999

图书

馆学

教育

学硕

 

数字图书馆

2年—2年半

与人文学院联合培养

中国农业大学图书馆

 

2003

情报

管理

学硕

1 农业信息资源与管理

2 农业情报研究与咨询

3 信息管理技术及其应用

 

 

天津大学图书馆

 

2004

情报

管理

学硕

1 网络信息资源组织与管理

2 竞争情报与信息咨询

3 数字图书馆的建构与管理

 

2

图书馆独立培养

 

天津工业大学图书馆

 

 

2003

 

图书

馆学

 

管理

学硕

1 信息资源开发、组织与管理

2 信息咨询与情报研究

3 现代图书馆管理

4 网络技术与自动化

5 数字图书馆研究与建设

 

 

2年半

 

图书馆独立培养

复旦大学图书馆

 

不详

图书

馆学

管理

学硕

1 社科文献管理与利用

2 自然科学、医学文献管理与利用

3 数字图书馆相关技术研究

2年—2年半

图书馆独立培养

上海交通大学图书馆

 

1996

情报

管理

学硕

1 竞争情报理论方法及其应用

2 信息检索及网络数据库研究

3 信息管理系统和数字图书馆技术

 

2年半

图书馆独立培养

华工科东理大学图书馆

 

不详

情报

管理

学硕

1 现代情报技术

2 网络信息服务

3 竞争情报

 

2年半

图书馆独立培养

山东理工大学图书馆

 

2003

 

情报

管理

学硕

1 计算机信息检索与利用

2 信息资源管理与情报分析

3 信息管理系统与图书馆技术

4 信息经济与科技创新

 

2年半

 

图书馆独立培养

福州大学图书馆

 

2003

情报

管理

学硕

1 信息资源管理与知识产权

2 网络信息智能优化管理

 

2年半

图书馆独立培养

回目录(《图书馆情报工作》2006.3))

·信息窗·

国内外人才测评的现状

上世纪九十年代末,人才测评在国内开始受到企业和个人的重视,几年内已经有几百家机构开始从事这方面的工作。但人才测评在我国的发展还不成熟,有不少难尽人意之处,例如很多测评方法已经过时,不适合现代人的特点,也有一些机构将国外的测评工具进行翻译直接使用,不进行本土化研究。而人们对测评的认识也有一些误解,许多测评机构和媒体在宣传方面有些夸大,导致很多人对测评寄予极高的期望,或者认为测评就是考试,并且希望测评能够做决定,给自己一个结论。

据不完全统计,目前国内做人才测评相关工作的公司有近2000家,这些公司分为以软件销售为主的公司和以测评实施服务为主的公司,前者是将软件销售给企业,主要用于人才的招聘、选拔和考核;后者通常并不销售软件,而是利用自己熟悉测评工具帮助企业招聘的人员进行选拔、考核和开展人力资源普查。大多数公司没有自己的研发力量,也并不希望做研发,他们主要是借助国外的测评工具或者从有研发能力的机构购买测评工具。所有的测评公司中大约有十几家公司有自己的研发团队,能够独立开发产品,其中以北森测评技术有限公司实力规模最强。一个产品的本土化投入不亚于新产品的研发投入,这也是为什么大多数公司采取拿来主义的原因。

国内绝大多数的测评公司以企业服务为主,不提供针对个人的服务。目前也有600家左右的机构从事个人职业规划工作,不过大多是只有2—3人的作坊式小公司,10人左右的公司已经是凤毛麟角。这些机构对测评很重视,但没有自己的研发实力,通常是购买其他公司的测评工具。测评中以兴趣测评、性格测评、技能测评和价值观测评应用最为广泛。

美国和欧洲的测评发展较早,已经有近百年的历史,目前应用得比较成熟,分类也非常细,不同的测评会有不同应用要求,如测评应用人员的教育背景、资格等。实际上,测评在西方已经形成产业。以美国为例,每年人才测评服务的直接收入就达10亿美元以上,如果包括与测评服务相关联的咨询和培训费用,则可多达100亿美元。对个人来说,不论是升学、就业、跳槽、晋升、考核,都要经历各种各样的测评。回目录

(《中国教育报》2006年4月12日)

 

什么是建筑节能和节能建筑

  所谓建筑节能,在发达国家最初是指减少建筑中能量的散失,现在则普遍称为“提高建筑中的能源利用率”,在保证提高建筑舒适性的条件下,合理使用能源,不断提高能源利用效率。所界定的范围指建筑使用能耗,包括采暖、空调、热水供应、炊事、照明、家用电器、电梯等方面的能耗,一般占该国总能耗的30%左右。

节能建筑是指遵循气候设计和节能的基本方法,对建筑规划分区、群体和单体、建筑朝向、间距、太阳辐射、风向以及外部空间环境进行研究后,设计出的低能耗建筑,其主要指标有:建筑规划和平面布局要有利于自然通风,绿化率不低于35%;建筑间距应保证每户至少有一个居住空间在大寒日能获得满窗日照2小时等。回目录

(《西安晚报》2006年4月9日)

 

Google发布中文名称“谷歌”

全球领先的互联网搜索公司Google,今天在北京发布其全球中文名称————“谷歌”,这将使Google更贴近全球中文语言用户。
    这是Google在全球范围内惟一一个非英文的名称,体现了对中国互联网市场的重视。“谷歌”意即“丰收之歌”,用诗意的方式寓意了丰富多彩的搜索体验。分析人士指出,经过半年多的紧张筹备,此次中文名称的发布,标志着Google在中国开始发力。
回目录

(《经济日报》2006413日)

 

法国收费公路概况

法国处于欧洲交通枢纽的位置,该国公路网总里程大约为100万公里,高速公路为8900公里,其中6705公里的高速公路采用特许经营方式建设管理,2195公里为非特许经营。法国高速公路的平均车流量为每天29410辆次,占全部公路网车流量的50%。由于法国75%的高速公路采用了特许经营方式,而只有在特许经营的高速公路上才允许收取通行费用于公路的建设养护,因此从某种意义上说,法国的收费公路和特许经营高速公路具有相

同的含义。
  目前,法国的收费公路主要是位于城际之间的特许经营高速公路。由私营特许经营公司经营的A10号高速公路上的圣·阿诺收费站是欧洲最大的收费站。  回目录

(《中国交通报》2006年4月20日)

·他山之石·

培育良好市场环境

—意大利的道路运管体系特点

意大利政府非常重视运输管理,交通部专设道路运输司,其职能是负责国内、涉外道路货运的发展规划及调控,运输市场的监督、管理与统计,对地方运输管理机构和道路运输企业给予财政支持等。道路运输司分设欧盟关系处、非欧盟关系处、企业财政资助处、货运企业联系处、交通监控和统计处、旅游运输处。

客运市场准入备件严格

意大利的道路旅客运输市场准入条件十分严格,经营者首先要取得由交通部认定的职业资格,车辆必须取得由地方政府部门发放的营运证件。在意大利取得车辆营运资格非常困难,如罗马市就已经有5年没有发 放车辆营运资格证了。意大利交通部门为取得营运资格的车辆发放NCC标志,并要求贴在车辆的前挡玻璃上,对营运车辆驾驶员的资格也有相应规定。从事客货运输的经营者必须拥有一定规模的车库,有相应的安全措施、消防设施和办公场所。另外,在把握市场准入环节时,交通部门还会考虑经营者的纳税情况以及所雇员工的人数。

意大利交通部门根据不同的经营范围发放运输许可证,运输许可证分为欧盟运输许可证和国内运输许可证,按照配额制度颁发。这种方法不但可以规范运输市场,防止不具备条件的经营者进入市场,而且能控制总量,防止因供大于求而产生恶性竞争,还能够确保驾驶员有较稳定的收益,防止他们为了争得收益而疲劳驾驶,以减少道路交通事故。

政府补助公共运输

意大利公共交通(包括城市间的旅客运输和城市内的公共汽车运输)承运者通过招投标确定,在招标的过程中客运价格也就确定了,运价一经确定就不能随意改动。中标的经营者会向社会公开运价,并按承诺开展经营活动。如果运输服务质量得不到保障,如不及时发车等,地方交通部门就会根据旅客的投诉对经营者实施处罚,并减免其补助。意大利的旅游运输不实行限价制度,由各运输企业自主决定。

意大利政府对道路运输提供补助的范围包括城市间、城乡间的道路运输和城市内的公共汽车运输,主要通过更新车辆的方式予以补助。政府要求运输企业及时更新营运时间超过15年的车辆,同时按照运输线路和车辆数量,每年一次性给予运输企业一笔补助金。这些补助金来自专门用于补助运输企业的政府性基金,但对旅游运输没有任何补助。

目前,意大利城市间的旅客运输和城市内的公共汽车运输都由国有运输公司经营,再分包给私有公司。而货运运营者大多是私营企业,国家只制定政策、宏观调控。在一般情况下,政府对货运企业没有优惠政策,如果给予优惠,必须得到欧盟的同意。回目录

(《中国交通报》2006年4月6日)