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科技与图书馆2004 .10.(总第124期) 长安大学 科技处 图书馆合办2004年10月25日出版
责任编辑：顾力文 ·科技动态·
新科技革命正在孕育之中
中国科学院院长路甬祥表示，科技进步日新月异，世界科学技术正在酝酿新的突破。一场新的科技革命和产业革命正在酝酿之中。
他预言，在未来30年到50年里，世界科学技术会继续出现重大原始性创新突破，很有可能在信息科学、生命科学、物质科学，以及脑与认知科学、地球与环境科学、数学与系统科学乃至社会科学之间的交叉领域形成新的科学前沿，发生新的突破。
路甬祥指出，综观当今世界科学技术的发展趋势，呈现出以下的特征：
科技创新、转化和产业化的速度不断加快，原始科学创新、关键技术创新和系统集成的作用日益突出；
科技发展呈现出群体突破的态势；学科交叉融合加快，新兴学科不断涌现；
科技与经济、社会、教育、文化的关系日益紧密；
国际科技交流与合作日益广泛。
他说，进入新世纪之后，新的科学发现、新的技术突破以及重大集成创新不断涌现，学科交叉融合进一步发展，科学与技术不断更新，科学传播、技术转移和规模产业化速度越来越快。科学技术在经济社会发展和人类文明进程中发挥了更加明显的基础性和带动性作用。
路甬祥在谈到新材料技术的发展时预测，纳米技术的规模应用可能在15年内实现。
一纳米是一米的十亿分之一。自从扫描隧道显微镜发明后，世界上便诞生了一门以0．1至100纳米这样的尺度为研究对象的前沿学科，这就是纳米科技。纳米科技以空前的分辨率为人类揭示了一个可见的原子、分子世界。它的最终目标是直接以原子和分子来构造具有特定功能的产品。
路甬祥说，21世纪材料科学技术的发展具有功能化、复合化、智能化和环境友好等特征。最活跃的将是信息功能材料、纳米材料、高性能陶瓷、生物材料、复合材料等。高比强度、高比刚度、耐高温高压、耐腐耐蚀等极端条件的超级结构材料将向着强功能和结构与功能一体化的方向发展，智能材料等将进一步受到重视。
他说，纳米材料和碳纳米管将成为21世纪的超级材料。
作为纤维，碳纳米管的强度比钢大100倍，而重量仅为同体积钢的1/6。作为导线，其电导率远远超过铜。
路甬祥说，智能材料和超导材料因具有特殊的功能，将进一步受到重视。预计到2020年前后，美国和日本以及欧洲将利用超导电缆输送电力，减少能耗。超导材料还将使21世纪的航运、铁路以及其它基础设施面貌一新。用于国防的隐身材料的研究已从初期的涂覆性涂层向复合结构等材料发展，用纳米高分子复合材料制作隐身材料已成为世界国防科技关注的热点。 回目录（《中国青年报》2004年10月15日） 我国桥梁建设技术迈入世界前列
目前，我国公路桥梁总数已达28万座计1万公里，各种类型、不同跨度的桥梁层出不穷。在这些桥梁中，主跨400米以上的桥梁建成35座，在建6座；主跨600米以上的桥梁建成13座，在建3座；主跨800米以上的桥梁建成6座，在建1座；主跨1000米以上的桥梁建成2座，在建1座。 （《中国交通报》2004年9月24日） 国产车用高强热轧钢板开发成功
近年来，随着汽车制造工业的飞速发展，对汽车用钢的强韧性要求也更为严格。据科学网报道，为研制出强度更高且与韧性配合良好的车用高强热轧钢板，国有大型钢铁生产企业攀钢钢研院材料所等单位的科研人员跟踪国内外先进技术，在新一轮500兆帕级以上汽车用高强热轧板的技术研发上抢占先机。 （《科学时报》2004年10月15日） 我校风洞实验室建成使用
近日，投资1000余万元，建筑面积1600平方米的风洞实验室在我校渭水校区建成并投入使用，这是交通部和教育部建设资金支持下的“211工程”重点建设项目，它的建成对解决交通建设中的大跨距、高墩桥梁以及高层建筑、大型水坝等静、动对风反应及相应的控制措施具有十分重要的意义。 我校的风洞极具特色，是回、直流两用构造型式。风洞回路中有5m长是可移动合拢的活动段，当进气、排气侧门关闭时成为回流式风洞；移动段移开，两个侧门打开时，为直流式风洞，此独特结构可以完成不同内容的试验。 风洞试验段中设有两个转盘，前转盘直径1.8m，中心距试验段进口2.5m，可用于汽车模型试验；后转盘直径2.0m，中心距试验段进口12.50m，可用于桥梁模型和建筑物模型的测力和测压试验；风洞中的α机构中心位于后转台中心前2.34m，通过α机构改变模型的姿态，还可用于桥梁模型的测力和测振试验。 该风洞实验室备有2台IBM高级图形处理工作站、8台DELL高级台式计算机及主要用于结构、流体及耦合场分析计算的ANSYS软件；用以仿真模拟复杂流动问题的世界著名专业流体软件PLUENT，世界唯一专业计算流固耦合的软件FIDAP。此外，还有一批技术娴熟、精湛的以教授、高工及博士、硕士生为主的科技队伍。 该实验室的主要研究方向：利用数值风洞对结构断面选型进行比较选择；根据风洞试验结果对实际结构进一步进行流场中的结构内力、位移等分析计算；各类结构的静力、动力、稳定，疲劳等问题的分析计算。并可对外承担：桥梁结构抗风性能研究；建筑结构抗风性能及气动噪声控制措施研究；大型广告牌，桅杆，天线，城市雕塑等结构对风反应研究；局部风环境特性及住宅小区风环境对居住舒适度影响研究；局部风环境特性对污染扩散、质量迁移研究；各类结构对风反应及其控制的数值计算研究。 目前，该实验室人员已经完成了长沙环线项目中三汊矶自锚式悬索桥（中跨328m.）阶段模型风洞试验；正在进行南昌市外环快速路生米大桥（两个主跨为跨径228米连拱）风洞试验和完成了陕西北部黄土沟壑区洛河大桥抗风性能风洞试验。并又在积极投标浙江杭州湾跨海大桥海中观光塔的风洞试验研究项目。回目录 （《长安大学报》2004年10月15日） 我国民用GPS精度达12米
我国自行研制的北斗定位导航技术已开始批量民用，中国卫星通信集团控股的中寰卫星导航通信有限公司在京推出了一批采用这项技术的民用产品。 （《科技日报》2004年10月20日） 中国轿车用燃料电池发动机研制成功
由大连新源动力股份有限公司自主研制开发的国家“863”电动汽车重大专项——轿车用燃料电池发动机在上海同济大学通过由科技部组织的专家组验收。专家认为，发动机系统效率接近国际水平。 （《科学时报》2004年10月13日） 我国将改建整治新藏公路
我国将大规模改建整治新疆至西藏公路。《国道219线新藏公路改建整治工程建设方案研究报告》已于今年2月通过国家发改委组织的专家审查，目前正进行施工设计方案的编写。
国道219线新藏公路位于新疆、西藏境内，起于新疆喀什地区的叶城县与国道315线相接，止于西藏日喀则地区的拉孜县与国道318线相连。现有的新藏公路是上世纪50年代末兴建的简易公路。在当时的特定历史条件下，由于历史的原因和当时技术经济条件的限制，全段均采用简易公路标段，检平通车。全线绝大多数“路基”都是汽车轮子碾压出来的，就地顺爬便道，宽度不够，无排水、防护、桥涵构造物，道路整体抗灾能力差。稍有积雪、翻浆就断道阻车。
据了解，现有的新藏公路平均海拔4350米，最高海拔5380米，称为高原上的“屋脊”，气候环境恶劣。而且当时选线程度很低，绝大多数路段未经正式测设。为适应西部边境地区的经济发展，国家将新藏公路改建提上议事日程，交通部并于2001年10月委托中交第一公路勘察设计研究院对新藏公路整治改建进行全面的前期建设方案研究工作。据介绍，新藏公路建设方案项目首次在国内大规模采用了我国资源1号卫星的遥感影像资料，重点病害路段采用了目前国际上最先进的美国卫星技术，为拟定方案提供了较为充分的宏观决策依据。方案研究工作还充分注意到新藏公路沿线是典型的生态环境脆弱区，并为此提出了较为完备的可持续发展对策与措施。我国目前共有5条进藏公路：1.国道109
青藏公路，西宁—格尔木—拉萨，全长1937公里，公路等级为二级；2.国道318
川藏公路，成都—拉萨，其中西藏境内有1286公里，公路等级为三级；3.国道317
川藏北线，成都—昌都—那曲，全长2022公里，其中西藏境内有1058公里，公路等级为三级；4.国道214
滇藏公路，大理—若康—昌都—西宁，全长3273公里，其中西藏境内有783公里，公路等级为三级；5.国道219
新藏公路，新疆叶城—西藏拉孜，全长1488公里。回目录 （《科技日报》2004年9月26日） 沼气做燃料电池燃料
日本雅马哈公司开发的燃料电池驱动的摩托车22日开始进行公路行驶实验，收集数据确定性能后将于2005年推向市场。
这款燃料电池摩托车名为“FC06
PROTO”，总重70公斤，和一般轻型摩托车的重量接近。装有雅马哈公司开发的以沼气为燃料的燃料电池，它从沼气中直接提取氢和氧，发生化学反应发电，驱动摩托车。电池最大功率为0．58千瓦，装满燃料后摩托车可持续行驶100公里。
回目录（《科技日报》2004年9月26日） 太阳能移动电源车研制成功
在我国光热资源最丰富的新疆，一种依靠太阳能、可为野外勘探等特殊行业提供电源保障的多功能电源车由新疆新能源股份有限公司负责开发而成。
据新疆新能源股份公司总工程师余国光介绍，这种电源车是一种可移动的小型太阳能发电站，特别适合为部队、野外勘探等提供必要的能源。电源车主要依靠太阳能发电，同时亦能用市电和汽油机发电,是一种性能优越、一机多用、安全可靠、外形紧凑的多功能移动供电设备。
据了解，这种可升降、伸缩、旋转,集光电转换、市电及油电辅助、储存、释放、为一体的大功率车载太阳能移动电站,在我国尚属首创。由于其操作方便、隐蔽性强,也可满足部队战时通信和基本生活用电,在特殊野外工程作业方面也具有广泛的应用价值。回目录 （《科技日报》2004年10月10日） 为多年冻土区公路保驾护航
中交第一公路勘察设计院消息，我国西部交通建设最大的科技项目“多年冻土地区公路修筑技术”已进入攻坚阶段，全部9个子课题中的2个将要在今年完成鉴定。
据中交第一公路勘察设计院寒区道路工程研究所所长章金钊介绍，由于我国地域辽阔，不同地区，如东部冻土区、西部冻土区、西南冻土区等，其冻土特征亦不相同，使得冻土区工程地质勘察套用现行有关技术标准缺乏合理性。
虽然我国在冻土研究方面取得了丰硕成果，但对于冻土区公路工程地质勘察方法、技术标准、公路工程地质区划等的研究显得较少。此外，现行公路工程规范根据冻土的总含水量，以冻土的融沉系数作为控制指标对多年冻土进行分类，这种分类方法在一定程度上抓住了公路冻土工程地质问题的主要矛盾———冻土的融化下沉问题，但其明显不足是没有考虑多年冻土发生融化的先决条件———冻土温度这一重要因素。
“多年冻土地区公路修筑技术”项目主要针对多年冻土在公路建设中出现的主要问题，根据多年冻土的性质、工程特点等对多年冻土公路工程地质区分、分类、勘察技术标准、勘察方法以及冻土灾害对公路稳定性的影响等一系列标准和关键技术进行系统的、专门的研究。其目的在于通过本项目的研究工作，提出一套科学、完善、适合于多年冻土地区的公路工程地质勘察技术标准，为多年冻土区拟建公路的勘察提供有力的技术依据，为已建公路的安全运营提供保障。
回目录 （《科技日报》2004年9月26日） 公路水路交通建设速度加快
从在昆明召开的全国“十一五”公路水路交通建设前期工作会议上荻悉，2000年以来全国公路水路基础建设速度明显加快。至2005年全国公路总里程将比2000年新增34万公里，达到190万公里；高速公路将新增1.87万公里，里程超过3.5万公里；二级以上公路里程将达到30万公里。
同时，公路水路交通结构调整取得重大进民，这突出表现在农村公路建设上。在继续加快国道主干线和西部开发省际公路通道建设的同时，农村公路里程将由2000年的103万公里发展到2005年的155万公里，通乡、通建制村比例至2005年将分别达到99.9%和96%。“十五”期间，农村公路沥青和水泥路面建设里程将超过建国头50年的总和，里程预计由2000年的46万公里突破100万公里。回目录 （《经济日报》2004年10月24日） 法国开发不用雨刷的挡风玻璃
法国科学家目前正加紧研制一种技术，使落到汽车挡风玻璃上的雨滴仍然保持圆珠状并自动滑走。专家认为，这一技术可能预示着汽车雨刷将成为摆设。 法国原子能委员会的科学家对法国媒体宣布，新技术参借了郁金香花瓣的特点。科学家发现，水滴落到郁金香的花瓣上后会逐渐流走而不附着在上面，原因是郁金香花瓣表面粗糙不平，上面有许多尤如人汗毛的物质。借此，水滴会保持圆珠状，并自己滑走。 科学家将这种原理“嫁接”到玻璃上。他们在玻璃上大量移植只有几个纳米长的塑料“绒毛”，并取得了与郁金香花瓣一样的效果。科学家认为，雨落在这种玻璃上，会保持圆珠状，因此接触面很小。当汽车在行驶时，由于风速和重力的原因，雨滴会自动滑走，不会影响司机视线。 回目录 （《中国环境报》2004年10月15日） 科技部开展科技评价培训
今天，科技部系统内科学技术评价培训班在京举办。科技部副部长程津培作了题为“改进科学技术评价工作推动科技事业健康发展”的主题报告，有关管理专家和学者从不同方面讲授了科学技术评价的基础理论、方法、国际上的通行做法及国内有关部门和单位的经验。科技部机关全体公务员、直属事业单位200多人参加了培训。 （《科技日报》2004年10月21日） 福特推出氢燃料发动机
福特公司推出了号称世界上最清洁的内燃发动机。这一实验性2.3升发动机采用氢做燃料，并在一款蒙迪欧小型轿车上配装了氮氧化合物捕捉器。福特在必比登挑战赛上展示了配置这款发动机的蒙迪欧汽车。 这款氢燃料发动机已经进行了数千小时的台架试验并有超过1万英里的路面测试记录。据称，目前亟待解决的是氢动力加油站设施问题。回目录 （《中国汽车报》2004年10月25日） 公路勘察设计技术新体系研究成功
由中交第二公路勘察设计研究院承担的西部交通建设科技项目"IKONOS卫星图像在西藏墨脱公路勘察设计中的应用研究"，历经3年80余人3次徒步穿越墨脱，终于在武汉通过了交通部组织的专家委员会的鉴定、验收。该项目是IKONOS卫星图像在工程领域首次大规模地应用研究。应用IKONOS卫星图像和GP高科技手段进行公路勘察设计的技术达到国际领先水平。 （《科技日报》2004年10月26日） 高性能轻集料混凝土研究取得成果
国家“十五”重点科技攻关项目“新型高性能混凝土及其耐久性的研究”子专题“高性能轻集料砼耐海水侵蚀和微观性能研究”，于2001年年底由国家科技部批复立项，2003年年底通过了中国建筑材料科学研究院组织的验收。
该专题通过应用高性能普通混凝土技术、复合材料弹性协调等先进的理论和技术，对高性能轻集料混凝土进行优化设计，通过对轻集料混凝土的组成、微观结构与耐海水侵蚀性的研究，实现高性能轻集料混凝土性能的可设计性，探讨了影响高性能轻集料混凝土微观结构及耐海水侵蚀的各种因素，优化高性能轻集料混凝土的微观结构、提高高性能轻集料混凝土的耐海水侵蚀性。适合在海上石油平台、漂浮结构等海洋工程领域的广泛应用。
该专题在高性能轻集料混凝土用原材料及其技术条件、硬化混凝土微观结构与力学性能、混凝土耐久性及其研究方法等方面的研究取得显著进展，这种高性能轻集料混凝土在国内的高速公路桥梁、市政工程等建筑工程中得到一定范围的应用，较大幅度地减轻了构筑物的自重，取得良好的经济效益，为高性能轻集料混凝土在国内进一步推广应用打下了基础。回目录 （《科技日报》2004年10月26日） ·高教动态·
全国80个一级学科排名揭晓
据高等学校与科研院所学位与研究生教育评估所消息，备受关注的2004年全国26个一级学科评估排名正式发布。至此，以3年为一个周期的覆盖全国除军事学门类以外的80个研究生教育一级学科的第一轮学科评估工作全部顺利完成。 交通运输工程（2003年）
回目录（《中国教育报》2004年10月8日）
武汉大学打破博导终身制
武汉大学17名副教授被学校学位评定委员会遴选为博士生导师，其中年龄最小的只有31岁。这是武大历史上第一批担任博导的副教授。
在我国高校，一般只有正教授才能担任博导，普通人理解，博士生导师是比教授更高一级的荣誉和职称。武汉大学研究生院副院长张民宪表示，博士生导师不是固定的职称或职务，而仅是高校教学科研中的一个重要岗位，只要符合遴选博士生指导教师的条件，都可以自由申报参加博导岗位评审。
据张民宪介绍，武汉大学此次有20多人申报博士生导师，最终17人顺利晋升，这17名副教授平均年龄仅37.5岁。
张民宪指出，武汉大学此次遴选副教授当博导的改革重点并不在于破格评审，而在于打破博导终身制，有利于博导制度建设的专业化、年轻化、多元化，从而形成岗位意识，增强竞争意识，最终促进学术研究和人才培养。回目录 （《中国教育报》2004年9月14日） 湖北汽车工业学院退学学生试读能“转正”
湖北汽车工业学院为给学习困难的学生设计人性化制度，允许学习成绩不及格而达到退学条件的学生提出申请，经批准后，办理重复培养试读手续，可以留级试读一年，编入同专业下一年级进行试读与管理。试读期限为一年，试读学生试读期间所修课程全部合格可以办理恢复学籍手续，继续留在所在班级学习并转为正式生，学完教学计划所安排的全部课程，成绩合格，毕业时按正式学生对待。目前，已为50名学生办理了试读手续。回目录 （《中国教育报》2004年10月7日） 海南大学尝试取消退学制度
海南大学消息，从这学期开始，海南大学学生可以不用再担心因一学年几门功课考试不及格而退学了。从今年秋季起，海南大学尝试取消退学的制度，学生考试不及格，可以重修，直到修够毕业所需的学分为止。
据了解，过去海南大学实行5%的学生不及格淘汰制度，以此提高办学质量。海南大学校长谭世贵认为，现在全社会提倡以人为本，学校也应实行以学生为本的教学理念。谭世贵说，一名学生考进大学不容易，学生被退学在一定程度上会给学生本人及其家人甚至社会都造成一定的伤害。因此，从今年秋季学期起，海南大学尝试取消退学制度。回目录 （《中国教育报》2004年9月21日） 我国将诞生100所无线大学
英特尔公司总裁兼首席运营官保罗·欧德宁与中国教育和科研计算机网(CERNET)国家网络中心主任吴建平在上海交通大学签署了英特尔移动计算教育学习计划备忘录。该计划将为中国打造100所无线大学。
欧德宁表示：“移动计算和无线技术的新兴能力将为教师和学生带来更加灵活的教学与学习体验。中国的大学通过采用无线技术，可将学生与教师学习、工作和生活的传统大学校园转变成为可以漫游和随时随地进行访问的科研图书馆和协作实验室。”
英特尔与CERNET的此番合作是一次强强联合。英特尔迅驰移动计算技术是目前世界上先进的无线技术，它无需使用线缆或附加的适配卡即可接入互联网或局域网络。WLAN利用无线电波，将计算机以无线方式相互连接起来，接入互联网或有线网络。CERNET是国内最大的公益性学术计算机网，此前主要通过专线接入为用户提供互联网宽带接入服务，CERNET连接着超过1300家高校和科研单位，拥有1500万的终端个人用户，是中国远程教育的基础平台。
英特尔移动计算教育学习计划无线局域网部署的第一阶段工作主要是在中国一些重点大学部署基础设施。这些院校包括：清华大学、北京第二外国语学院、上海交通大学、复旦大学、同济大学、西安交通大学、东北大学软件学院、武汉大学、华中理工大学、电子科技大学和中山大学。回目录 （《中国教育报》2004年10月11日） ·信息窗·
我国物流业发展呈现四大特点
中国物流与采购联合会副会长丁俊发在第三届中国企业采购国际论坛上表示，当前我国物流产业发展现状主要呈现四大特点。 （《中国信息报》2004年9月22日） 美国废旧轮胎回收率达77%
据美国橡胶生产者协会（RMA）的报告，该国超过75%的废旧轮胎已被回收利用。此外，美国的国家净化规划和现行规定要求继续减少废旧轮胎的贮存。 （《中国汽车报》2004年10月25日） 中国高校报网正式开通
5月29日，中国高校报网在山东大学正式开通，这标志着全国1000多家高校报纸有了共同的网上新闻发布平台。
中国高校报网的网址是：http://www.cunews.edu.cn 回目录（《世界教育信息》2004年第7—8期） 欧洲明年1月实施欧Ⅳ标准
欧盟目前正在要求各成员国限期减少以汽车尾气为主的温室气体排放。欧盟委员会负责环境事务的专员瓦尔斯特伦女士介绍说：“2005年1月起，欧盟将实行欧洲Ⅳ号汽车尾气排放标准,增加了对二氧化碳气体以外的其他污染物排放的限制。” 预计欧洲新的尾气排放标准将影响欧洲人的用车习惯。随着明年欧洲Ⅳ号标准的推广,估计欧洲人偏爱柴油车的习惯也将开始改变。 根据我国环保总局的规划，我国计划在2008年对机动车强制实行相当于欧洲Ⅲ号的机动车尾气排放标准。 回目录（《中国交通报》2004年10月13日） 交通部科技项目管理新办法明年实施
交通部依据国家对科技项目管理的相关规定，出台了新的《交通部科技项目管理办法》，对2001年发布的《交通部科技项目管理办法》予以修订。新办法将于2005年1月1日起实施。 新办法规定，交通部科技管理部门应根据公路、水路交通发展规划，制订公路、水路交通科技发展规划，科技项目的提出应符合科技发展规划中所确定的重点领域，有利于公路、水路交通行业的发展，有利于技术进步和人才培养；科技项目立项程序一般包括申请、评审、签约三个基本程序；交通部科技主管部门根据科技项目预算计划编制科技项目年度经费拔款计划，由部财务主管部门按规定审核、拔付项目经费，并根据管理需要进行科技项目经费使用情况检查和监督；科技项目的验收，由部科技主管部门聘请熟悉和了解相关专业技术、经济、科技管理等方面的专家组成验收组验收；在科技项目前期论证、立项审查、招标、评估、中期检查、验收等环节须组织专家进行咨询；通过验收的科技项目成果必须按照科技部《科技成果登记办法》进行成果登记，项目承担单位应于验收后一个月内向部科技主管部门履行登记手续等。 回目录（《中国交通报》2004年10月19日） 中国十大轿车厂家排定新座次
根据中国汽车工业协会的最新统计，今年前3季度，产量居于全国前十位的主要轿车企业与上半年相比没有变化，但排序有所变化。前四名是上海大众、一汽大众、上海通用和广州本田，北京现代跃居第五，第六至第十名依次为天津一汽夏利、长安汽车、神龙汽车、奇瑞汽车和一汽丰田。 按照前3季度的销量排名，十大轿车厂家依次是上海大众、上海通用、一汽大众、广州本田、北京现代、长安汽车、天津一汽夏利、奇瑞汽车、神龙汽车和一汽丰田。
随着国内越来越多的企业进入轿车领域，今年前3季度十大轿车厂家的市场份额比去年明显缩小，但比今年上半年有所回升。今年上半年，十大轿车厂家产量占全国轿车产量的72.8%，销量占国产汽车销量的72.3%。回目录 （《经济日报》2004年10月24日） 去年科技经费投入增长19.6%
据国家统计局、科技部和财政部联合发布的科技经费投入统计公报，2003年我国科技经费投入继续保持快速增长。全社会科学研究与试验发展（R&D）经费总支出达到1539.6亿元，比上年增加252.0亿元，增长19.6%，占当年国内生产总值的1.31%。 回目录（《经济日报》2004年10月21日） 教育部高等教育教学评估中心成立
教育部高等教育教学评估中心于10月26日宣告正式成立。
据介绍，为了构建有中国特色的高等教育质量保障体系，今后教育部主要按以下方式进行评估：一是每5年对所有普通高等学校进行一次教学工作水平评估，评估结论分为优秀、良好、合格和不合格4种。本科学校的评估由教育部直接组织，高职院校的评估由各省教育行政部门组织，教育部进行抽查。二是建立每年一次的高校教学基本状态数据发布制度：高校每年要向评估中心上报教学基本状态数据，评估中心经整理分析向社会发布，以增强高校办学的透明度。三是开展与行业部门相结合的专业评估，并逐步建立将评估结果与增设新专业、审批学位点、确定招生计划等相关政策挂钩的激励机制。 回目录 （《科技日报》2004年10月27日） 中国修建高速公路有四大资金来源
交通部规划司司长董学博在第三届国际丝绸之路大会全体会议上透露，目前中国的高速公路建设投融资，主要有四大资金来源。其中来自银行的贷款比重最大，超过50%。
据了解，这四大资金来源包括：一是分别来自商业银行和政策性银行的贷款，比重超过50%；二是中央财政收入，包括中央国债和专项资金；三是省市县的地方投入；四是外资和民间资本投资，比重大约在5%左右。仅在1998年至2003年的6年间，中国公路建设累计利用外资总额已经超过62亿美元。从上世纪80年代末京津塘高速公路第一次利用世行贷款至今，中国已成为世界银行、亚洲开发银行等国际金融组织重要的合作伙伴和最大的借款国之一。
全长4395公里的连云港至霍尔果斯高等级公路自10月8日正式通车后，沿线经过6个省（区），受益人口超过4亿人，过去汽车从连云港到乌鲁木齐需要半个月时间，现在只需要50多个小时，这是中国第一条贯通的东西向国道主干线，也是作为“新丝绸之路”和亚洲公路的重要线路，象征着复兴“丝绸之路”在中国大陆境内业已形成。
截至2003年底，中国公路通车总里程达到181万公里，比1949年增长了21.4倍，居世界第三位，仅2003年一年，高速公路增长就达到4600多公里。1999年，交通部规划了西部开发8条省际公路通道，全长约1.7万公里，这8条省际公路通道将与西部地区的国道主干线一起，形成连接西部与中部和东部地区、西南与西北地区、通江达海、连接周边国家的更为完善的公路运输构架。回目录 （《三秦都市报》2004年10月28日） 长安大学“教育部科技查新工作站”简介
长安大学直属于国家教育部，是国家“211工程”重点建设大学，由原西安公路交通大学、西安工程学院、西北建筑工程学院三所部属院校组建而成。2004年6月，经《教育部关于在北京师范大学等14所直属高校设立第二批“教育部部级科技查新工作站”的通知》批准，我校图书馆查新中心晋升为教育部在西北地区高校中设立的三所部级科技查新工作站之一，具备了在全国范围内开展科技查新工作的专业资质。 我校“教育部科技查新工作站”设在长安大学图书馆（校本部），现有工作人员9名，均为本科以上学历并具有多年科技查新工作的经验，其中
7人具有科技查新专业资质证书和高级职称。我校组成有以主管副校长为组长，各主干专业学科带头人为组员的12人“查新咨询专家组”。本工作站的业务工作是： 1、为科研立项、成果鉴定、新产品开发提供真实可靠的客观依据，保证每个查新项目的新颖性、科学性、可靠性。严格按照国家科技部《科技查新规范》操作执行； 2、开展课题检索，技术咨询，课题跟踪服务，为广大教育工作者及专业技术人员、本科生、研究生提供原文及题录等，认真准确地为校内外用户提供全面的文献信息线索； 3、开展文献查收查引工作，为校内外用户提供论文被国外著名检索刊物收录情况的报告。 查新工作站装备精良，配备有国内目前最好的品牌计算机、激光打印机、高速扫描仪及高性能的专用服务器和磁盘阵列柜等自动化设备。查新工作站所有的计算机均能联入CERNET及国际互连网，并与国际著名检索系统
Dialog联机。 长安大学图书馆的信息文献资源具有独特的专业特色，基本涵盖了道桥工程、交通运输、工程机械、国土资源与环境、地面载运工具、土木建筑、机械电子等专业范围的所有国内书刊，以及国外主要期刊与部分图书。目前拥有近三十万余种、一百五十万余册纸本文献，近二十大类中外文数据库系统二百余个子数据库。图书馆文献资源丰富，载体多样，为科技成果查新工作奠定了一个良好的信息资源保障体系。
长安大学“教育部科技查新工作站”以国家科技部《科技查新规范》为基础，根据本校的实际情况，有严格的内部管理规章制度，全体工作人员事业心、责任感强，业务素质高，团结协作精神好，均能独立负责地开展工作。欢迎广大教职工、科技工作者、研究生和全国各行各业新老用户前来我站进行文献检索咨询和科研项目查新。 联系人：
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